4166am备用

扫码关注金沙澳门官网下载app官方微信

  • 深研院4166am备用
  • 微信
  • English
城市规划与设计学院倪宏刚课题组在机动车尾气研究上取得进展
日期:2017-09-28 16:17:24 来源: 点击:
  近年来,我国雾霾频发,对民众健康产生严重影响。关于中国雾霾成因,学界的主流观点认为汽车尾气是重要原因之一。然而,这一认知并不可靠。
  近日,城市规划与设计学院倪宏刚课题组在国际环境科学主流期刊Science of the Total Environment上发表了题为“ Vehicle exhaust: An overstated cause of haze in China”的研究报告(DOI: 10.1016/j.scitotenv.2017.08.255)。研究基于整体论的研究范式,将雾霾发生过程视作黑箱(涵盖所有的交互作用信息),汽车尾气和雾霾事件分别作为输入和输出端,讨论汽车尾气与雾霾之间关系。结果显示:汽车尾气和雾霾之间的相关性并不确切,前者对后者的贡献可能被夸大。
  污染来源研究通常采用还原论模式,即试图将环境污染拆解为简单、明确的来源,而忽略各种环境因子的交互作用,从而导致研究结果的重大差异。例如:中国各个地区汽车尾气对雾霾贡献比例的现有文献数据范围为4%-76%。研究通过文献数据整理与分析,对关于机动车对雾霾有重要贡献的主流观点提出质疑:雾霾天数与汽车尾气对PM2.5的贡献之间相关性不显著(p < 0.05);同样,雾霾天数与汽车数量之间也没有观察到显著相关性(p < 0.05)。实际上,近些年中国机动车使用量逐年上升的同时,汽车尾气主要污染物排放总量在逐年降低,但中国雾霾现象却日益严重;另外,对五个中国典型城市的案例研究发现:汽车数量持续增长,雾霾天数并不与之同步,而是有增有减。本研究由2015级硕士赵宜博、高盼盼及多名课题组成员合作完成,以上工作得到了国家自然科学基金(No. 41573085)资助。
论文链接:http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969717322775?via%3Dihub
 
编辑:赵宜博(城规2015级硕士生)
XML 地图 | Sitemap 地图